马自达全新EZ-6：马自达6轿车化身为后驱电动车

智车之家4月26日编译报道 马自达为中国市场需求推出了一款名为EZ-6的新型电动轿车，预计续航里程为370英里。马自达还将销售插电式混合动力版本的EZ-6，声称其驾驶续航里程可达620英里。作为与中国长安汽车合资企业的一部分，EZ-6极不可能进入美国市场。

马自达在美国市场的首次电动车尝试以失败告终。MX-30仅提供大约100英里的预计续航里程，并且仅在加利福尼亚州独家销售，仅持续了两个车型年份。虽然这家日本汽车制造商尚未概述其后续面向美国的电动车计划，但它现在在北京车展上为中国揭示了一款新的电动轿车。这款名为EZ-6的车型看起来像是2021年后停产的燃油版马自达6轿车的重生。我们也遗憾地报告，它很可能不会在美国上市。

电动版马自达6

EZ-6是与中国长安汽车合资开发的，将于今年年底在中国上市。这款电动轿车拥有流线型车身和目的性姿态，长而细的前灯融入宽大方正的格栅。车尾有一整条宽度的灯带，但仍然包括了过去马自达车型中熟悉的圆形眼睛状元素。在尾灯上方，一个可伸缩的翼子板可以在高速时升起以提高稳定性。EZ-6比我们海岸上最后一款马自达6轿车长了一英寸。

EZ-6的座舱似乎采用了丰富的材料，并配备了一个大尺寸的14.6英寸中央触摸屏以及一个10.2英寸的数字仪表盘。中控台设计简洁，配有无线充电板、两个杯架，以及一些看起来也很高档的木质装饰，这些装饰也出现在每扇门上的窗户开关周围。后座有一对通风口和用于气候系统的触觉触摸控制，信息娱乐系统支持语音和手势控制。

关于EZ-6的电动动力系统并没有提供太多具体信息，但我们确实知道它是后轮驱动，这表明有一个单一的后置电动机。马自达声称它具有50/50的重量分布，并表示EZ-6使用了前支柱和后多连杆悬挂。除了电动动力系统外，马自达还将销售插电式混合动力版本的EZ-6，尽管关于配套发动机没有提供任何细节。马自达估计电动车的续航里程约为370英里，而插电式混合动力车据说单次加油的续航能力大约为620英里。EZ-6还配备了“智能停车技术”，即使在车主车外也可以通过语音控制。

时尚电动SUV

马自达还展示了一款名为Arata的炫酷SUV概念车，马自达表示该车将在2025年底前作为公司的第二款电动车投入中国市场生产。关于动力系统没有透露细节，但Arata外观英俊，拥有细长的前灯、封闭式格栅和巨大的倾斜D柱。

虽然Arata无疑是一款外观犀利的跨界车，但我们对EZ-6轿车可能仅限于中国市场的想法感到更加失望。一款续航里程超过300英里的电动轿车将填补马自达在美国产品线中长期以来的空白，而且凭借其后轮驱动配置，它可能成为迄今为止最具驾驶乐趣的大众市场电动车之一。即使EZ-6没有跨越太平洋，我们希望马自达针对美国的电动车计划中包括一款像这样帅气的轿车。（作者：凯勒布·米勒）